테슬라, 모델3 '하이랜드' 생산 준비

테슬라는 모델 3의 생산을 개정 버전으로 전환할 것으로 보인다. 중국 관측자들은 상하이 테슬라 공장에서 현재 모델 3의 생산이 8월 14일 며칠 후에 중단될 것이라고 보고했습니다.

지난해부터 코드명 '하이랜드'로 개발 중인 신형 모델 3의 첫 번째 사례는 이미 그곳에서 테스트 생산에 들어간 것으로 전해진다. 그는 중국에서 수정된 모델 3의 시리즈 생산이 9월에 시작될 예정이라고 말했다. 트위터 사용자 ChrisZheng001은 "Giga Shanghai는 생산 전환을 시작했으며 이번 주부터 이틀 동안 현재 Model 3를 생산하고 있습니다. 이틀 동안 Highland 생산을 번갈아 가며 2주 후에 완전히 Highland 생산으로 전환합니다"라고 주장합니다.

트위터의 또 다른 출처도 이 정보를 뒷받침합니다. 회사 소속이 아닌 계정인 TeslaShanghai에는 "시험 생산이 이미 시작되었으며, 초기 기대보다 앞서 9월부터 대량 납품이 시작될 것입니다."라고 적혀 있습니다. “이 프로젝트는 극비사항이므로 시험차가 생산되자마자 숨겨질 것입니다.”

새 버전으로의 전환을 보여주는 또 다른 징후는 Tesla가 유럽에서 Model 3의 배송 날짜를 크게 늦췄다는 것입니다. 예를 들어, 독일 구성자는 새로 주문한 Model 3가 2023년 10월 또는 11월까지 배송되지 않을 것이며 Performance 모델의 경우 2024년 1월까지 배송될 수도 있다고 명시하고 있습니다.

유럽 ​​및 북미 이외의 기타 시장용 모델 3는 상하이에 있는 Tesla 공장에서 생산됩니다. 가장 최근에는 기가 상하이가 연간 75만 대의 전기차를 풀 가동하는 것으로 알려졌다. 테슬라는 또한 미국 시장용 신형 모델 3 생산을 위해 캘리포니아 프리몬트 공장의 생산을 잠시 중단했다는 소문도 돌았다.

Tesla가 새로운 Model 3에서 정확히 무엇을 변경할 것인지에 대한 소문은 거의 없습니다. 프로토타입 이미지를 보면 외관의 주요 변경 사항은 전면과 후면일 것입니다. “새 차는 포르쉐 마칸과 유사한 후미등과 모델 S와 유사한 전반적인 느낌을 갖춘 더욱 인상적인 디자인을 가지고 있습니다.”라고 테슬라상하이는 썼습니다. Tesla의 Fremont 현장에서 촬영된 차량에서 운전자의 움직임은 Tesla가 Model S에서와 같이 방향 지시등, 헤드라이트 및 앞유리 와이퍼용 스티어링 칼럼 레버를 없애고 있음을 암시하는 것으로 보입니다.

Tesla가 중국에서 생산된 Model 3의 새 버전에 LMFP(리튬 망간 인산철 화학)가 적용된 CATL의 새로운 배터리 셀을 장착할 것이라는 소문도 있습니다. 이를 통해 기본 모델의 범위는 WLTP에 따라 현재 491km에서 최대 556km로 늘어납니다. 그러나 LMFP 셀의 충전 성능은 일반적으로 다소 열악합니다. Tesla가 LMFP 셀로 전환하는 경우 어떤 솔루션을 찾았는지는 아직 알 수 없습니다. 다른 소문으로는 드라이브와 성능 업그레이드에 대한 소문이 있지만, 이에 대해서도 아직 확인된 바는 없습니다.

언뜻 눈에 띄지 않는 '하이랜드' 모델 3의 또 다른 혁신은 양산에 관한 것으로 전해진다. 2022년 11월 로이터 통신은 Model 3 재설계의 초점이 내부의 구성 요소 수와 복잡성을 더욱 줄이는 것이라고 보도했습니다. @teslashanghai의 트윗은 또한 생산이 더 저렴해야 한다고 제안합니다. “가장 흥미로운 부분은 새 차량의 가격이 새 프로젝트의 구성 요소 비용을 기준으로 약 200,000위안이 되어야 한다는 것입니다. (가격은 비밀로 유지되는 경우가 많지만 일부 추측도 가능합니다.) 200,000위안은 현재 25,400유로가 조금 넘는 금액입니다.

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