스타크 카운티에서 가장 높은 건물은 1입니다.

오하이오주 캔턴 -- 스타크 카운티에서 가장 높은 건물은 독특한 장치가 들어 있는 TimkenSteel의 Faircrest 공장 한가운데에 있는 창문 없는 정사각형의 회색 창고입니다.

200피트 높이의 구조물 꼭대기 근처에서 시작하여 빨간색과 주황색으로 빛나는 밝고 뜨거운 색조의 녹은 금속 가닥이 국자에서 지하실로 270피트 떨어진 곳으로 떨어집니다. 그 과정에서 그들은 냉각되어 다른 캐스터보다 50% 이상 큰 최대 18 x 24인치 크기의 바 형태로 전 세계 어디에서나 최고 품질의 가장 비싼 강철로 압착됩니다.

2억 달러에 달하는 20층짜리 점보 블룸 수직 주조기는 숨막히는 미국 철강 시장에서 우위를 확보하려는 회사의 최근 입찰을 나타냅니다.

지난 6월 모회사 팀켄(Timken Co.)에서 분사한 철강회사의 첫해는 불안한 첫해였습니다. 원자재 가격이 지표면 아래 수천 피트 아래 석유 및 가스정을 시추하는 데 사용되는 특수강에 대한 수요 감소를 충족시켰기 때문입니다.

그러나 TimkenSteel은 새로운 캐스터를 자랑스럽게 생각하며, 그 고유한 기능으로 회사가 경쟁 우위를 점할 수 있을 것이라고 확신합니다. 올해 회사의 첫 번째 분기별 재무 보고서에서 CEO인 Ward Timken, Jr.는 수익 감소에도 불구하고 회사의 고유한 역량을 홍보했습니다.

TimkenSteel은 첨단 기술 이점을 위해 2억 달러를 지출했습니다.

수요일 공장을 견학한 조 밀리시아 대변인은 새로운 공간 내부의 사진에 대해 경계를 받았는데, 그는 이 공간이 독점 기술로 가득 차 있다고 말했습니다.

이곳은 할아버지의 제철소가 아닙니다. 공장 외부에는 먼지가 거의 없습니다. 연기가 나는 더미나 타오르는 불꽃이 없습니다. 새들은 상부 구조의 열린 움푹 들어간 곳으로 날아가고, 옆집에는 옥수수가 짙은 녹색 줄로 자랍니다.

11월에 우뚝 솟은 장치의 꼭대기에 첫 번째 강철을 부은 지 9개월이 지났을 때, 내부에서는 강철의 큰 덩어리들이 일련의 롤러와 클램프를 통해 원활하게 흐르고 있었습니다. 각 롤러와 클램프는 강철을 제 위치에 고정하고 유지하도록 특별히 설계되었습니다. 완벽한 막대로 냉각될 수 있는 적절한 압력과 온도.

8명의 직원으로 구성된 팀은 빛나는 막대가 천천히 내려오는 것을 지켜보는 것 이상을 할 필요가 없습니다. 반사 방열복을 입은 한 남자가 창고 건물 바닥에서 캐스터 꼭대기까지 300톤짜리 레이들 크레인을 조이스틱의 섬세한 움직임으로 100피트가 넘는 높이로 끌어올렸습니다.

원자재 투입 비용이 상승하고 외국 경쟁으로 인해 생산 능력이 증가하는 점점 더 타이트해지는 철강 산업에서 TimkenSteel은 자신만의 방향으로 움직이고 있습니다.

"이 공장에서 우리는 SBQ 틈새 시장의 최고 수준에 있습니다"라고 공장 책임자인 Nick Valentine은 수요일에 말했습니다. SBQ는 심정 석유 및 가스 시추, 스포츠카 엔진 및 제트기 부품과 같은 응용 분야에서 비정상적인 열과 압력을 견딜 수 있는 강철 범주인 특수 바 품질을 나타냅니다.

"자동차 경주를 보고 있다면 우리의 강철은 크랭크샤프트에 있습니다"라고 발렌타인은 말했습니다.

깨끗한 강철은 잘 관리되어 있습니다.

TimkenSteel의 Faircrest 캐스터는 세계에서 가장 크다는 사실 외에도 완전히 수직이라는 점에서 독특합니다. 즉, 강철이 바닥에서 구부러지지 않습니다.

대신 강철은 수직 기둥으로 수직으로 떨어지고 토치로 절단되고 기계 팔로 들어 올려 특별히 설계된 로봇 트럭에 실려 냉각실로 운반됩니다.

"수직 주조 공정에서는 구부러지거나 풀리는 현상이 발생하지 않습니다."라고 Valentine은 말했습니다. "이 모든 과정은 강철의 청결함을 보호하기 위해 고안되었습니다. 고품질 강철을 만들고 싶다면 이를 보호해야 합니다."

거대한 용탕 국자와 주조기 상단 사이의 공간까지 고려되었습니다. 질소 가스가 주둥이 주변의 장벽을 순환하여 강철이 외부 공기와 접촉할 경우 발생할 수 있는 산화를 방지합니다.

품질 개선 외에도 새로운 캐스터는 공장의 생산량도 증가시켰으며, 이 공장은 1985년 문을 연 이후 연간 100만 톤 이상의 철강을 납품했습니다.